Руководство по ремонту и восстановлению гибридного аккумулятора Toyota Prius своими руками

Восстание гибрида и его ахиллесова пята (вроде как)

Гибридные автомобили покорили мир. Их экологичность и топливная экономичность делают их привлекательным выбором для многих. Однако, как и у всех машин, у них есть свои проблемы. Центральное место в этих проблемах занимает гибридная батарея — сердце автомобиля. Со временем эти батареи могут деградировать, что приводит к снижению производительности и, в конечном итоге, к выходу из строя.

Не позволяйте этому отговорить вас от приобретения гибрида. Выход из строя батареи и ее замена сейчас стали обычным явлением и более доступным.

В худшем случае вы вставите в него новую батарею и будете ездить на нем еще 15 лет. Но если вы хотите знать, как отремонтировать аккумулятор, и у вас есть время (важный фактор), ознакомьтесь с этими полезными моментами, чтобы определить, подходит ли вам ремонт аккумулятора.

Почему гибридные батареи выходят из строя?

Основная причина снижения спроса на гибридные батареи часто связана с отдельными модулями аккумуляторной батареи. Каждая батарея состоит из нескольких модулей, и исправность каждого модуля имеет важное значение для оптимальной общей производительности. Со временем такие факторы, как деградация электрода, кристаллические образования или потеря электролита, могут увеличить внутреннее сопротивление и снизить эффективность модуля.

Все это происходит с вашей батареей. Если вы ищете что-то с меньшей деградацией с течением времени, рассмотрите литиевые модули Nexpower как лучшую замену.

Ремонт своими руками: что нужно знать

Если вы заинтересованы в восстановлении вашей батареи, понимание важнейших показателей ее состояния имеет решающее значение:

Стабильность напряжения

Исправный модуль будет иметь напряжение от 7,2 В до 7,8 В. Типичное падение напряжения во время нагрузочного теста должно находиться в пределах от 0,2 до 0,3 В. Падение напряжения за пределами 0,5 В может указывать на ослабление модуля.

Внутреннее сопротивление

Новые модули обычно имеют внутреннее сопротивление от 2,5 до 4 мОм (миллиом). С возрастом оно может возрасти до 6 мОм. Однако, если вы видите значения, превышающие 10 мОм, вы можете увидеть, что модуль вышел за пределы своего основного состояния.

Оборудование и инструменты

Для успешной реставрации своими руками необходимо надежное оборудование. Такие компании, как Hybrid Automotive, предлагают серию инструментов для ремонта аккумуляторов Prolong, предназначенную для любителей и профессионалов.

Было бы полезно, если бы у вас также был цифровой мультиметр (цифровой мультиметр). Я использую Fluke 88-V, измеритель премиум-класса, обеспечивающий точность.

Но если вы этого не сделаете, вы, скорее всего, сможете обойтись более дешевой версией, только не сердитесь, если ваш глюкометр не дал вам нужных результатов.

Тестирование и запись

Последовательный мониторинг имеет решающее значение. Используйте мультиметр для измерения напряжения и специальный инструмент или анализатор батареи для проверки внутреннего сопротивления. Запишите эти значения, отслеживая состояние каждого модуля с течением времени.

Оборудование Prolong может иметь разумную цену, а разрядник с лампочкой является экономичным способом нагрузочного тестирования каждого модуля.

Вам понадобится зарядное устройство (доступно множество хороших зарядных устройств для хобби), чтобы убедиться, что аккумулятор полностью заряжен перед началом нагрузочного теста.

Знание того, как выполнить этот шаг, имеет решающее значение для поиска слабого звена в аккумуляторе. Так что хорошая установка на вес золота.

Когда заменять модуль

Если после ремонта модуль постоянно демонстрирует высокое внутреннее сопротивление, значительное падение напряжения или плохо держит заряд, пришло время задуматься о замене.

Опять же, падение напряжения на призматических модулях не должно превышать 0,2-0,3 вольта. Если что-то большее, то аккумуляторные модули будут под подозрением.

Вам понадобится модуль(и) на замену, близкий к тому же напряжению внутреннего сопротивления и имеющему такое же падение напряжения, как и у остальной части блока. Наличие аналогичных модулей поможет пакету оставаться сбалансированным и работать одинаково, что необходимо для достижения наилучшей производительности.