Предотвращение повреждения автозапчастей с помощью изготовленной на заказ многоразовой стальной транспортировочной стойки

Специально разработанная многофункциональная стальная стойка предназначена для предотвращения повреждения крупных автомобильных деталей.

В течение многих лет автомобильные детали поставлялись в картонных или деревянных контейнерах, изготовленных по индивидуальному заказу и упакованных в бумажный или пластиковый материал для защиты. Однако эти контейнеры обеспечивают недостаточную защиту крупных специализированных компонентов, особенно поверхностей класса А, которые необходимо защищать от повреждений или повреждений. После использования контейнеры и упаковочный материал обычно выбрасываются после доставки, что увеличивает общие затраты.

Сейчас все большее число OEM-производителей обращаются к более экономичному и экологически чистому решению: многоразовым стальным транспортировочным стеллажам, которые предотвращают повреждение деталей и устраняют отходы упаковки. Специально разработанная стальная стойка специально разработана для защиты чувствительных деталей с поверхностями класса А, включая панели кузова, бамперы, решетки, фонари, приборную панель, сиденья и дверные накладки, одновременно обеспечивая максимальную плотность хранения во время транспортировки и складирования.

Стальные стеллажи также имеют такую ​​конфигурацию, которая ориентирует и позиционирует детали для облегчения разгрузки и немедленной сборки на линии, что позволяет снизить трудозатраты.

Хотя картонные и деревянные транспортировочные контейнеры и ящики используются во всей отрасли, детали могут быть повреждены при транспортировке или хранении, что просто неприемлемо для наружных и внутренних поверхностей класса А.

«Поскольку поверхности класса А в конечном итоге видны покупателям, на них не может быть никаких царапин, потертостей, пятен или других видимых повреждений», — сказал Крейг Хейл, менеджер Steel King Industries, ведущего производителя транспортных стеллажей, стеллажей для хранения и материалов. Работаем с продукцией с 1970 года.

Картонные, гофрированные и даже деревянные контейнеры также не обладают достаточной прочностью для штабелирования во время транспортировки или хранения, в результате чего остается неиспользованным значительное вертикальное пространство.

Использование одноразовых контейнеров и упаковочных материалов также приводит к образованию тонн отходов. Даже многоразовые деревянные контейнеры и ящики необходимо часто ремонтировать и со временем заменять.

«Автопроизводители хотят сократить количество отходов и времени, затрачиваемого на разборку, переработку или утилизацию картонных и деревянных контейнеров», — сказал Хайл. «Многие производители теперь не допускают использование такого типа упаковки на своих предприятиях, потому что считают, что это неэкологичное решение».

Поскольку автомобильная промышленность движется к более экологичным решениям, стальные транспортировочные стеллажи многоразового использования набирают популярность. Так было, когда крупный OEM-производитель автомобилей, производящий компоненты на Среднем Западе и отправляющий их на сборочные заводы в Северной Америке, стремился свести к минимуму повреждение деталей во время транспортировки и хранения.

«При использовании деревянных и картонных коробок детали повреждались, потому что сложенные друг на друга коробки не выдерживали», - вспоминает руководитель автомобильной компании, занимающийся доставкой.

Более десяти лет назад руководитель компании Steel King обратился за заказом стальных стоек многоразового использования, подлежащих возврату, для различных компонентов. Компания Steel King специализируется на разработке и производстве различных стальных погрузочно-разгрузочных изделий, включая стеллажи для хранения и универсальные жесткие, складные и регулируемые транспортировочные стеллажи.

Компания может настроить размер стойки, грузоподъемность, грузоподъемность, строительные материалы и другие факторы. Штатные профессиональные инженеры Steel King являются экспертами в анализе операционных систем и процессов OEM-производителей в отношении обрабатываемых деталей, будь то транспортировка, сборка или и то, и другое. Для проектирования стальных стоек используются программное обеспечение и методы твердотельного моделирования САПР.

Для амортизации и фиксации компонентов могут быть предусмотрены различные варианты крепления, чтобы предотвратить смещение или перемещение деталей во время транспортировки. Стойка структурно устойчива при штабелировании до трех уровней при транспортировке и до шести уровней при складском хранении. Пустую транспортировочную стойку можно сложить, и на обратном пути она займет треть места.

«Эти [стойки] предназначены для защиты класса А или других легко повреждаемых деталей», — сказал руководитель. «Мы получили гораздо меньше повреждений наших стеклянных компонентов, компонентов из стекловолокна и окрашенных деталей, а также приборных панелей и электрических деталей».